Dies ist eine Geschichte über United Airlines, die Zukunft – und ganz offen über Sie. Es ist die Art von Lektion, die ich in meinem kostenlosen E-Book erforsche, Fliegender Business Class , was du kannst Hier herunterladen .
Es zeigt auch , warum ich denke , dass Führungskräfte in allen Branchen darauf achten sollten , wie die großen Fluggesellschaften Entscheidungen treffen .
Kommen wir zu unserer aktuellen Fallstudie (im Ernst, es gibt immer ein neues ):
Wie, wann und warum hat United Airlines diese Woche beschlossen, einen Deal zum Kauf von mindestens 15 Überschall-Passagierjets des Colorado-Flugzeug-Startups Boom mit einer Option zum Kauf von bis zu 35 weiteren anzukündigen?
Der bisherige Überschall-Passagierjet Concorde war von 1976 bis 2003 im Einsatz, wurde von der britischen und französischen Regierung subventioniert und fast ausschließlich von British Airways und Air France geflogen.
Als Amerikaner sage ich es einfach: Mir gefällt, dass diese Ankündigung, 18 Jahre nach dem letzten Concorde-Flug, eine US-Fluggesellschaft beinhaltet, die sich bereit erklärt, Überschalljets von einem anderen amerikanischen Unternehmen zu kaufen.
Außerdem waren nur 14 Concorde-Flugzeuge im Einsatz. Wenn United also alle Boom-Überschalljets in seinem ursprünglichen Geschäft kauft, wird es eine größere kommerzielle Überschall-Passagierflotte haben, als die ganze Welt zu irgendeinem Zeitpunkt in der vorherigen Ära hatte.
United sagte, es gehe davon aus, dass 2029 der Beginn des kommerziellen Passagierdienstes sein würde. Ich überlasse es Ihnen, zu entscheiden, ob das nach einer langen Zeit klingt oder gleich um die Ecke.
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Trotzdem könnte es die Reisezeit fast halbieren: Newark nach London Heathrow zum Beispiel in 3,5 Stunden.
Dies ist nicht etwas, was United und Boom während der Pandemie erfunden haben; Als ich diese Woche mit Mike Leskinen, dem Vizepräsidenten für Unternehmensentwicklung von United, sprach, sagte er, der Deal sei sieben Jahre in Arbeit.
Nun, wenn Sie ein Geschäftsinhaber sind – selbst wenn Sie diese Strecke nicht fliegen und wahrscheinlich nie persönlich mit einem Überschalljet von United fliegen –, denke ich, dass die Wahrnehmung der Interessengruppen wie diese die wahre Geschichte ist.
Denken Sie darüber nach, wie diese Ankündigung das Gespräch in der Luftfahrtindustrie verändert.
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Vor nicht allzu langer Zeit sprachen wir von Rekordverlusten und der Rückgewinnung weniger lukrativer Passagiere zu Lasten von Geschäftsreisenden. Jetzt sprechen wir über Innovation, Fortschritt und das Erreichen (oder Wiedererreichen) eines Meilensteins.
Wird es wie geplant funktionieren? Ich habe keine Ahnung. Aber die Ankündigung und die Planung sind lehrreich. Wenn Sie ein Unternehmen führen, das mit schwierigen Zeiten konfrontiert ist, sollten Sie darüber nachdenken, wie Sie diese duplizieren können.
- Können Sie Ihren Stakeholdern eine spannende Zukunftsvision geben, die auf Fakten basiert, aber Inspiration und Anspruch bietet?
- Wenn Sie wichtige Mitarbeiter verloren haben, können Sie Ihr Team dazu inspirieren, zu glauben, dass Sie nicht nur das wettmachen, was Sie verloren haben, sondern dass Sie es weit übertreffen werden?
- Auch wenn das vergangene Jahr schwierig war, können Sie die Herausforderungen anerkennen, aber dann Wege ankündigen, das Gespräch zu ändern und Ihre Konkurrenz zu übertreffen?
Es geht nicht nur um Fluggesellschaften oder Technologie oder sogar um Überschallreisen. Es geht um Führung.
Und wenn Sie das richtige Ziel finden, auf das Sie Ihr Unternehmen ausrichten und Ihre Mitarbeiter begeistern können, kann dies ein entscheidender Faktor sein.
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