Ich habe letzte Woche darüber geschrieben, dass der Porsche Taycan trotz des erheblichen Preisunterschieds ein würdiger Konkurrent zu Teslas Model S war. Tatsächlich sind die beiden Autos in fast jeder anderen Hinsicht eng aufeinander abgestimmt. Manche mögen sogar den Porsche bevorzugen, weil es ein Porsche ist.
Skorpion-Weibchen und Fische-Männchen
Es stellte sich heraus, dass eine Person, die in diese Kategorie passt, Bill Gates ist, der im Interview mit YouTuber Marques Brownlee verriet, dass er einen Taycan gekauft hatte. Wenn Sie Bill Gates sind, ist der Preisunterschied von 90.000 US-Dollar zwischen den Spitzenmodellen wahrscheinlich kein wirkliches Problem. Trotzdem fragt man sich irgendwie warum.
Gates hat eine lange Geschichte mit Porsches, einschließlich des Besitzes eines äußerst seltenen 959, den er über ein Jahrzehnt für den Import gekämpft in die USA (es erforderte sogar die Verabschiedung eines Sondergesetzes).
Gates gab jedoch einige weitere Einblicke und lobte Tesla zunächst für die Arbeit des Unternehmens, Elektrofahrzeuge (EVs) in den Mainstream zu bringen. „Tesla, wenn Sie eine Firma nennen müssten, die dabei geholfen hat, dann sie“, sagte Gates. Und das ist eine große Sache für Gates, der den Klimawandel gemacht hat ein persönlicher Schwerpunkt , und für seine Stiftung .
Warum also den Taycan kaufen, besonders wenn man ein Tesla Model 3 für weniger als ein Viertel des Preises bekommt? 'Ich muss sagen, es ist ein Premium-Auto, aber es ist sehr, sehr cool', sagte Gates. 'Das ist mein erstes Elektroauto, und ich genieße es sehr.'
Ich meine, was gibt es nicht zu genießen? Das Spitzenmodell (Turbo S) leistet 750 PS und schafft es in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Sicher, es ist nur für eine volle Ladung von 200 oder so Meilen ausgelegt, aber im Ernst - es ist ein Porsche. Sie kaufen wahrscheinlich keinen, um die Familie auf einen Roadtrip nach Walley World mitzunehmen.
Hier ist die Lektion, und ich denke, die meisten von uns sollten darauf achten.
Die Art und Weise, wie sich Millionen (oder Milliarden) von Verbrauchern zur Arbeit, zur Schule oder zum Fußballtraining ihrer Kinder bewegen, zu ändern, ist mehr als das, was ein Unternehmen erreichen kann. Während Unternehmen wie Tesla das Konzept bewiesen haben, braucht es die Akzeptanz der anderen großen Player.
Bisher bedeutete dies, dass man einen untermotorisierten Elektromotor in ein preisgünstiges Auto stecken musste, um zu sagen, dass man ein EV hat. Aber EVs wie der Taycan oder sogar das Konzeptfahrzeug Sony Vision S bedeuten, dass die Verbraucher in der Lage sein werden, etwas zu fahren, mit dem sie vertraut sind, was für eine breite Akzeptanz wichtig ist. Wie Gates sagte, ist es 'sehr, sehr cool', was es ein wenig einfacher macht, etwas Neues zu wagen.
Oder vielleicht liegt es einfach daran, dass er den Porsche mag.
Das komplette Interview können Sie sich hier ansehen:
